7月1日起，由商务部公布的《汽车销售管理办法》(以下全称 新的《办法》)将月实行，《办法》将代替2005年公布的《汽车品牌销售管理实施办法》，对汽车销售服务行业中的各个环节展开规范。其中，对于汽车销售调高、获取三包凭证、指明配件来源等做出了明确规定和拒绝。

作为汽车消费者，这些新的变化也将维护自身权益，让汽车消费显得更为放心。经销商不得调高售车 提车时必需交付给合格证在将要实行的新《办法》中，第十条具体解释：经销商应该在经营场所以必要形式指明销售汽车、配件及其他涉及产品的价格和各项服务收费标准，不得在标价之外调高销售或缴纳额外费用。新的《办法》对于在经销商向消费者交付给新车时，所不应悉数交付给的材料也展开了规定。还包括国产汽车的机动车整车出厂合格证、用于国产底盘改装成汽车的机动车底盘出厂合格证、进口汽车的货物进口证明和进口机动车检验证明等材料、车辆一致性证书，或者进口汽车产品类似证书模式检验报告、家用汽车产品三包凭证等都必需同时交付给。

新的《办法》的发售，让此前不存在于汽车销售中的不规范不道德获得缺失。当经销商在销售汽车时，如果对整车售价展开擅自的调高不道德，将归属于违规。同时，部分经销商无法如期交付给出厂合格证，造成消费者新车无法上牌的情况也未来将会杜绝。

除上述两点外，新的《办法》还规定，经销商对消费者获取的配件必需标明原厂配件、质量非常配件、再行生产件、回用件等，指明生产商(进口产品为进口商)、生产日期、兼容车型等信息，向消费者销售或者获取原厂配件以外的其他配件时，应该不予警告和解释。今后，当消费者在汽车展开维修、维修中遇上配件来源不具体的现象时，可以确保自己的权益。经销商单一品牌许可容许被超越新的《办法》除了对经销商销售环节展开精细规定外，还对供应商(如汽车主机厂、进口汽车销售公司)等作出明确规定。

新的《办法》中明确提出：对于供应商，今后将不得容许经销商经营其他供应商商品；为其他供应商的汽车获取配件及其他售后服务。也就是说，今后经销商可经营多个品牌许可的汽车产品，而会被强迫仅有销售某一个品牌的车型。新的《办法》还规定，供应商不得规定经销商的整车、配件库存品种或数量，或者规定汽车销售数量，以及搭售并未采购的汽车、配件及其他商品，但双方在签订许可合约或合约推迟时就上述内容书面达成协议完全一致的除外。

今后，在没实际订单的情况下，供应商强迫想要经销商搭售、绑热卖与供不应求车型不道德将归属于违规。由上述新的《办法》中的内容可见，本次实施的新规定不但维护了消费者购车的权益，也维护了经销商经的权益，规范了汽车销售市场的秩序。

新的《办法》也对实行后的监督管理展开了具体解释，一旦找到违规，将由涉及商务主管部门责令修正与惩处。

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